小排量渦輪增壓加雙離合,為何總被人噴?這4個缺點別不承認!

在我國市場上,小排量的渦輪增壓發動機越來越受歡迎,加上雙離合變速箱成為了許多車企慣用的動力搭配。這套動力組合成本較低,動力比較強,還經濟省油,可是為什麼總是被人噴呢?小排量渦輪增壓加雙離合,為何總被人噴?這4個缺點別不承認。小排量渦輪增壓加雙離合,為何總被人噴?這4個缺點別不承認。

小排量渦輪增壓加雙離合,為何總被人噴?這4個缺點別不承認!


小排量渦輪增壓加雙離合,為何總被人噴?這4個缺點別不承認!


老司機說小排量渦輪加雙離合組合被人嫌棄,主要因為以下這幾個原因。第一,頓挫感明顯。由於小排量渦輪增壓發動機想要達到高動力必須迅速提升轉速以及功率,在正常行車過程中,許多車主想要動力提升就會猛踩油門。此時渦輪突然介入,可能會造成頓挫感強烈的現象。

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第二,噪音大。由於小排量的渦輪增壓發動機想要爆發出大的動力,必須得提高轉速。當轉速過高的時候就會存在噪音比較大的現象,震動感也比自然吸氣的發動機要明顯的多。因此這一點原因我們也不得不承認。

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第三,雙離合變速箱愛抖動。很多車主都說雙離合變速箱,雖然換擋動作少消耗的動力少,但是難以避免的問題就是抖動,頓挫。尤其是在擁堵的路面上,這種發動機和雙離合匹配更容易出現頓挫,讓人頭疼不已。

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第四,保養維修成本高。由於渦輪增壓發動機與自然吸氣相比內部的結構更復雜,如果後期想要維修保養費用自然會高一些,因此這也成為了渦輪增壓發動機被人詬病的原因。以上幾個缺點不知道大家都承不承認呢。

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