買車選“渦輪增壓”還是“自然吸氣”?老司機:堵一次車就知道!

已經成為了人們最便捷的工具之一,幾乎每家每戶都沒去上,而且現在買車非常容易,不像以前,汽車還是大家的奢侈品,目前汽車市場中最主流的汽車就是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機兩款,很多車主都非常偏愛渦輪的車子,小排量渦輪增壓,車型已經受到了大家的追捧,但是自然吸氣和渦輪增壓到底有多大的區別呢?我們今天就來給大家分析一下,買車選“渦輪增壓”還是“自然吸氣”?老司機:堵一次車就知道。

買車選“渦輪增壓”還是“自然吸氣”?老司機:堵一次車就知道!


一般我們在車屁股後面看到帶T的都是指帶有渦輪增壓的車型,沒有T的就說指的自然吸氣了。雖然在表面上我們看就是一個字母的差別,但是實際上這兩種車型的效能可是完全不一樣的,對於現在的消費者來說可能會更加的傾向於選擇渦輪增壓的車型,如果你是在大城市裡面或者說是在早晚高峰出行的時候,那麼渦輪增壓和自然吸氣的區別就體現出來了,如果你的車是渦輪增壓的話,在堵車的時候應有的特性一個都沒有,反而會讓人比較難受,這個時候自然吸氣是最合適的,不僅加速平穩,重要的是舒適。

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渦輪增壓發動機的優點,效率高,動力強。同樣排量的汽車,渦輪增壓發動機能壓縮更多的空氣,加大燃油噴射量,燃油更加充分,帶來的最直接的影響就是馬力更大,動力更充沛,排放控制,提高燃油經濟性,降低尾氣排放,由於燃油比較充分,排放控制方面,渦輪增壓相比自然吸氣更容易做到降低排放,尤其是單位二氧化碳的排放量,這正是為什麼歐洲車廠都紛紛加大力度研發渦輪增壓發動機的原因,省油,主要是小排量的渦輪增壓發動機就能輸出比自然吸氣發動機同等級更高的動力,變相的就節省了油耗。

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自吸式發動機的優點,當車輛的發動機在低轉速下執行時,渦輪增壓系統通常會處於關閉狀態,此時渦輪增壓發動機的動力輸出與小排量的自然吸氣發動機相比基本上沒什麼差別,但是如果與最大功率相同的自然吸氣發動機相比,自然吸氣發動機的動力表現將更出色,渦輪機的渦輪啟動時會有1-2秒“渦輪遲滯”,如果車型調校的不夠好,會有明顯的突兀感,動力會突然一下提上來,自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上,要遠優於增壓發動機,由於自然吸氣發動機的動力輸出是線性的,所以也不會給人一種突兀感。

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如果你的車輛經常在市區裡面使用,或主要是用來代步的工具,那麼筆者認為你沒有必要購買渦能增壓的汽車,畢竟在走走停停的路段,渦輪增壓的油耗表現可能還不如自然吸氣的,當然,如果你是經常要走高速的,那省油耗就是渦輪增壓的優勢了,如果你經常跑高速的話,就能夠感覺出來,自然吸氣發動機的車,在加速到一定速度之後,再想要加速就會比較的吃力,而且明顯感覺到動力基本上已經到了盡頭,而渦輪增壓的優勢就是後程的加速,而且除卻個人的駕駛習慣不談,渦輪增壓的車子要比自然吸氣的車子在高速上行駛要更加的省油一些,所以,究竟買哪種發動機的車子,還是要根據現實的情況來衡量。

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